به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «خاورستان»، محور فرامرزی ماهیرود–فراه، یکی از شریان‌های مهم ترانزیتی ایران به افغانستان، بیش از دو دهه است که مورد توجه مسئولان راه و شهرسازی خراسان جنوبی قرار دارد.

عملیات احداث این جاده از اوایل دهه ۸۰ آغاز شد و ۶۰ کیلومتر ابتدایی آن تا پایان همان دهه تکمیل گردید، اما مشکلات امنیتی در افغانستان و تغییر دولت‌ها باعث توقف موقت پروژه شد.

از سال ۱۳۹۶، تکمیل ۶۰ کیلومتر باقی‌مانده مسیر آغاز شد، اما درگیری‌ها، مسائل سیاسی و پاندمی کرونا روند اجرای پروژه را با تأخیر مواجه کرد. همچنین روکش آسفالت بخش ساخته شده دهه ۸۰ به دلیل تردد بالا نیازمند بازسازی کامل است.

میر محمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، با اشاره به آخرین وضعیت پروژه گفت: تاکنون ۱۰۰ کیلومتر از مسیر آسفالت شده و ۱۸ کیلومتر در مرحله اجرای لایه‌های تکمیلی قرار دارد. عملیات زیرسازی برای ترمیم ۶۴ کیلومتر دیگر نیز آغاز شده تا روند پیشرفت پروژه شتاب گیرد.

وی افزود: مجوز تزریق ۱۰ میلیون دلار اعتبار جدید به پیمانکار در دست اقدام است و افزایش اعتبارات پروژه نیز ابلاغ خواهد شد تا عملیات طبق برنامه زمان‌بندی تعیین‌شده دنبال شود.

کارشناسان حوزه راه و شهرسازی می‌گویند، تکمیل محور ماهیرود–فراه ضمن اتصال استان‌های شرقی و جنوبی ایران به شاهراه حلقوی افغانستان، بیش از ۴۰۰ کیلومتر از مسیر ترانزیت کالا از بندرعباس و چابهار به افغانستان و کشورهای آسیای میانه کاهش می‌دهد. این مسیر همچنین امکان رقابت با مسیرهای ترانزیتی کشورهای همسایه و توسعه اقتصادی منطقه را فراهم می‌کند.

بهره‌برداری از این محور مرزی به تقویت تبادلات مرزی، افزایش امنیت و ایمنی حمل‌ونقل بین‌المللی و تثبیت جمعیت نوار مرزی شرق کشور کمک خواهد کرد. خراسان جنوبی با ۴۳۱ کیلومتر مرز مشترک با افغانستان ظرفیت بالایی برای ترانزیت کالا و خدمات دارد و ماهیرود تنها گذر رسمی مورد پذیرش افغانستان است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تأکید کرد: تلاش می‌شود پروژه محور فراه–ماهیرود تا پایان امسال یا اوایل سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری برسد و نقش کلیدی در توسعه صادرات و امنیت مرزهای شرق کشور ایفا کند.

انتهای خبر/